デュアルパーパス用途でスピードレンジにHを採用し、より高速走行に安定性を追加したモデル。アグレッシブなトレッドパターンは、ストリート使用75%、トレール使用25%に適した設計となっており、ハイカーボンを使用したコンパウンドは、ドライ、ウェット共に優れた性能を発揮します。